Après les Pays-Bas et la Flandre, la Wallonie passe à la logique des points-nœuds sous l’impulsion principalement des provinces. Les points-nœuds, c’est ce balisage par point qui permet de composer facilement un itinéraire vélo. Chaque embranchement portant un numéro, il suffit d’identifier une suite de numéros par lesquels il faut passer pour suivre son itinéraire.

 

En province de Luxembourg, c’est le Pays de Famenne qui a donné, il y a quelques années, un tout premier réseau de 350 kilomètres de pistes cyclables reliant les six communes de Durbuy, Hotton, Marche-en-Famenne, Nassogne, Rochefort et Somme-Leuze. Il y a aussi le projet vélo du Parc naturel des Deux Ourthes sur les communes Houffalize, Gouvy, Tenneville, Bertogne, La Roche-en-Ardenne et Sainte-Ode.

 

La Province a décidé de compléter ce réseau pour couvrir l’ensemble des 44 communes, soit  2600 km d’itinéraires vélos balisés, avec des liaisons vers les provinces voisines de Liège, Namur, le Grand-Duché de Luxembourg et la France  (budget 730.000 euros – 80% subsides Wallonie, 10% communes, 10% Province de Luxembourg).

 

Après une première phase couvrant les communes d’Erezée, Rendeux, Manhay et Vielsalm, le balisage se poursuit sur les 30 dernières communes. Le réseau devrait être opérationnel dès cet été 2023.

 

Un planificateur permettant de construire son itinéraire à la carte est déjà en ligne.

 

Les communes de Tellin, Wellin, Daverdisse, Libin, Bastogne, Vaux-sur-Sûre, Fauvillers, Léglise, Habay, Martelange, Libramont, Neufchâteau, Herbeumont, Etalle et Rouvroy sont en phase test mais déjà accessibles.

Pour Saint-Hubert, Bertrix, Paliseul, Bouillon, Florenville, Chiny, Tintigny, Meix-devant-Virton, Attert, Virton, Musson, Saint-Léger, Arlon, Messancy et Aubange, encore un peu de patience !

​